뉴욕시 지하철 역사 대부분 ‘구조적 문제’ 발견

08/14/19

뉴욕시 471 곳의  지하철 역중 구조적 문제가 발견되지 않은 역사는 31곳에 불과한 것으로 조사됐습니다.  

가장 이용자가 많은 플러싱 메인스트리트 7번 전철역은  역사 구조물의 45%가 훼손된 것으로 나타났습니다.

톰 디나폴리 뉴욕주 감사원장이 메트로폴리탄교통공사 자료를 분석해 발표한 보고서에 따르면 2017년 이후 뉴욕시 지하철역 471곳의 1만5500개 영역에서 29%가 낡거나 그 기능을 제대로 하지 못하는 것으로 드러났습니다.

이는 지난 2012년도보다 2%포인트 늘어난 것입니다.

특히 퀸즈 지하철역은  전체 44%에서 문제가 발견돼 더 심각한 상황입니다.

뉴욕시에서 구조적 문제가 발견되지 않은 역사는 31곳에 불과해 2012년 57곳보다 크게 줄어들었습니다.

가장 이용자가 많은 플러싱 메인스트리트 7번 전철역은  플랫폼 모서리가 손상 되고  환풍기 시스템도 문제가 있었으며 역사 구조물의 45%가 훼손된 것으로 나타났습니다.

올 들어 MTA는 전철 선로에서 낡은 조각이 떨어지는 사고가 몇 차례 발생한 우드사이드 61스트리트 역과 관련해 제대로 대응을 하지 못했다는 지적을 받기도 했습니다.

MTA 팀 민턴 대변인은 "MTA는 그간 지하철 역사의 안전을 중점으로 두고 보수 공사 등과 관리를 해왔다"면서 "안전과 관련 없는 작은 문제들은 후순위로 두고 있다"고  전했습니다.

교통부 뉴욕사무실의 래리 패너는  2020년부터 시작되는 5년간의 장기 프로젝트에 예산이 얼마나 조달되느냐가 관건이라고 밝히며 2021년 1월부터 시행되는 맨해튼 교통혼잡료가 얼마나 걷히느냐가 향후 MTA의 계획이 가능한지 여부를 결정할 것으로 보인다"고 설명했습니다.